Elbiler taber pusten i kulden
Den kulde, som vi har i øjeblikket passer ikke elbilerne så godt. De taber 20-40 % af energien.
Af Søren Bach Rasmussen, 10-01-2010
Problemerne
Politiken skriver i dag, at elbilerne har det svært i kulden. Der er specielt to problemer med elbilerne: Dels nedsættes elbilernes rækkevidde i koldt vejr med op til 20-50 %, når temperaturen kommer under nul, dels er flere elbiler slet ikke udstyret med et varmeapparat, så de er en kold fornøjelse at køre i. Hvis der er varme i bilen og den drives fra batteriet bruges der meget energi til opvarmning, som nedsætter bilens rækkevidde ganske betydeligt. Da rækkevidden for elbiler i forvejen ikke er for god, kan batteriproblemet blive en stor hindring for udbredelsen af elbiler.
Hvorfor er der lige præcis problemer med elbilerne
I en almindelig bil drevet af en forbrændingsmotor, er der så meget spildvarme, som kan sendes direkte ind i bilen, at opvarmning sjældent er et problem.Til gengæld er energispildet i almindelige biler ganske stort, selv om det er blevet nedsat meget de sidste år, fordi bilerne er blevet mere energieffektive. Kun 20-30 % af energien i brændstoffet bruges til fremdrift, resten går simpelt hen til spilde som, ja, varme. I en elbil bruges ca. 85 % af energien til fremdrift, så der er ikke meget energi at rutte med til varme uden at bilens ydelse sænkes ganske meget.
Hvad kan der gøres?
- Brændstofdrevet varmer til bilen. Nogle af dem, som har elbiler (og der er nogle elbilentusiaster i Danmark) bruger en lille brændstofdrevet varmer til bilen, men den udleder CO2 når den brænder olie eller benzin af og er derfor ikke ideel til en elbil, som jo ellers har et stort potentiale til at nedsætte CO2 udledningen.
- Større varmeapparat til elbilerne. Nogle af elbilfabrikanterne har indset at de har sat et for lille varmeapparat i bilen. Derfor sætter de nu et større varmeapparat i, men det løser ikke problemet med, at varmeapparatet tærer på batteriets kapacitet, så rækkevidden nedsættes betydeligt.
- Bedre isolering af bilen. Det er nok noget, som man er nødt til at arbejde videre med. Mange af de nuværende elbiler er ombyggede benzinbiler og de er ikke specielt godt isolerede,netop fordi opvarmning af bilen ikke tidligere har været et problem. Med tiden vil vi nok se, at de elbiler, som er specielt udviklede til eldrift også er bedre isolerede end konventionelle biler
- Solceller kan måske løse en del problemer ved at levere strøm til batterier, som så kan bruges til opvarmning af bilen, måske i kombination med bedre isolering. Desværre er den kolde tid også forbundet med kort dagslængde her i de nordlige egne, så spørgsmålet er, om solceller kan levere nok energi til opvarmning.. I det hele taget er solceller bedst egnet til at drive aircondition under varmere himmelstrøg
|